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中國碳中和需制定分階段實施方案發表時間:2022-02-21 10:16 丁仲禮院士 | 中國碳中和需制定分階段實施方案過(guo)(guo)去(qu)的(de)(de)(de)(de)全(quan)球碳循環數據表明(ming),人(ren)為排放(fang)二氧化碳中(zhong)的(de)(de)(de)(de)54%被陸地和海(hai)洋的(de)(de)(de)(de)自然過(guo)(guo)程所吸收,假定未來幾十年碳循環方(fang)式基本不(bu)變,尤(you)其是(shi)(shi)海(hai)洋吸收23%的(de)(de)(de)(de)比例(li)不(bu)變,則(ze)各國排放(fang)的(de)(de)(de)(de)留在大氣(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)46%那(nei)部分(fen)應該是(shi)(shi)“中(zhong)和對象”。但事實上(shang),陸地吸收的(de)(de)(de)(de)31%,一(yi)部分(fen)是(shi)(shi)通過(guo)(guo)生(sheng)態過(guo)(guo)程,一(yi)部分(fen)是(shi)(shi)通過(guo)(guo)其他過(guo)(guo)程,二者(zhe)之間的(de)(de)(de)(de)比例(li)目(mu)前(qian)尚(shang)未研究(jiu)清(qing)楚。根據相關研究,2010—2020年間我國陸地生態系統每年的固碳量為10億—13億噸二氧化碳。一(yi)些(xie)專家根據這套數據采用多種模型綜(zong)合(he)分析后,預(yu)測(ce)2060年(nian)我國陸地(di)生態系統(tong)固(gu)碳能力為10.72億噸二(er)氧(yang)化碳/年(nian),如果(guo)增強生態系統(tong)管理,還可新增固(gu)碳量2.46億噸二(er)氧(yang)化碳/年(nian),即2060年我國陸地生態系統固碳潛力總量為13.18億噸二氧化碳/年。 根據以上分析,如果我國(guo)2060年(nian)排放25億(yi)—30億(yi)噸二氧(yang)化碳(tan),則(ze)海(hai)洋(yang)可吸收5.75億(yi)—6.9億(yi)噸,生態(tai)建設(she)吸收13億(yi)噸,陸地總吸收的(de)31%中(zhong),生態(tai)吸收以外的(de)其他過程如果占比17%,則(ze)為4.25億(yi)—5.1億(yi)噸,那(nei)么(me)吸收總數將在23億—25億噸之間;在此基礎上,如果發展5億噸規模的CCUS技術固碳,則大致能達到碳中和。 如果(guo)我(wo)們將2060年“不(bu)得不(bu)排放”的(de)二氧化碳設定為(wei)25億(yi)—30億(yi)噸(dun),則(ze)需(xu)要在目前100億(yi)噸(dun)的(de)基礎上減排70%—75%,挑戰性非(fei)常之大。這(zhe)就需(xu)要制定分階段(duan)減排規劃(hua)。理論上講,我國可考慮“四步走”的減排路徑,從現在起用40年左右的時間達到碳中和目標。 ![]() 第(di)一步為“控碳(tan)階段”,爭取到2030年把二氧化(hua)碳(tan)排放總(zong)量控制(zhi)在(zai)100億(yi)噸之內,即“十(shi)四五”期(qi)間(jian)可比(bi)目前增一(yi)點,“十(shi)五五”期(qi)間(jian)再減回來。在這第一(yi)個十(shi)年中,交(jiao)通領(ling)(ling)域(yu)爭取(qu)大幅度增加電動(dong)汽(qi)車和(he)氫能運輸(shu)占(zhan)比(bi),建筑(zhu)領(ling)(ling)域(yu)的(de)低碳化(hua)改造爭取(qu)完(wan)成(cheng)半數(shu)左右,工業領(ling)(ling)域(yu)利用煤+氫+電取代煤炭的(de)工藝過程完成大部分研發和示范。這十年間增(zeng)長的(de)電(dian)力需求應(ying)盡量少用(yong)火電(dian)滿足,而應(ying)以風、光(guang)為主(zhu),內陸核電(dian)完成應(ying)用(yong)示范,制氫和用(yong)氫的(de)體系完成示范并有(you)所推廣。 第二步為“減碳階段”,爭取到2040年(nian)把二氧化碳排放總量(liang)控制在85億噸之內(nei)。在這個階段,爭取基(ji)本完成交通領域和建筑領域的低碳化改造,工業領域全面推廣用煤/石油/天然氣+氫+電取代煤炭的(de)工藝過(guo)程(cheng),并在技術(shu)成熟領域推(tui)廣(guang)無碳(tan)新工藝。這十年,火電(dian)裝機總量爭(zheng)取淘汰15%的(de)落后產能,用風(feng)、光資源(yuan)制(zhi)氫和(he)用氫的(de)體系(xi)完備并大(da)幅度(du)擴大(da)產能。 |